Sairu: представлена первая Riva 54 Metri
Это четырехпалубная алюминиевая водоизмещающая яхта с пятью каютами для десяти гостей, валовой вместимостью до 500 GT и электрическими стабилизаторами качки.
Riva официально представила 54Metri — алюминиевую суперъяхту длиной 54,83 м, которая стала самым большим судном, когда-либо построенным под маркой Riva. Яхта, имеющая ширину 9,18 м и валовую вместимость до 500 GT, была презентована 26 июня 2026 года.
Дизайн яхты выполнен Officina Italiana Design — студией Мауро Микели и Серджо Беретты, которая на протяжении трёх десятилетий является эксклюзивным дизайнером всей линейки Riva, — в сотрудничестве с Ferretti Group.
Яхта имеет четыре палубы, соединённые центральным лифтом, и рассчитана на размещение до десяти гостей в пяти каютах. Мастер-сьют занимает носовую часть главной палубы, две VIP-каюты и две гостевые каюты расположены на нижней палубе. Каюты экипажа включают пять двухместных кают, а также капитанскую каюту рядом с постом управления.
Кокпит площадью 45 кв. м оснащён откидными платформами, увеличивающими полезное пространство, а пляжный клуб на нижней палубе имеет площадь 42,5 кв. м; общая площадь пляжной зоны превышает 60 кв. м при разложенных боковых секциях.
На верхней палубе оборудован скай-лаунж с 75-дюймовым экраном, а сандек предоставляет более 100 кв. м открытого пространства, включая джакузи и обеденную зону на десять персон.
Силовая установка состоит из двух двигателей MTU 12V2000 M96L мощностью 1 432 кВт каждый. Яхта развивает максимальную скорость 18 узлов, а ее заявленная дальность хода без дозаправки — около 3 600 морских миль при скорости 11 узлов.
Остойчивость обеспечивают четыре электрических стабилизатора Naiad Dynamics — конфигурация, выбранная вместо традиционных гидравлических систем для снижения веса, уменьшения шума и повышения быстродействия. Осадка составляет 2,25 м.
Электроснабжение обеспечивают два генератора Zenoro мощностью 118 кВт каждый. Бортовая система автоматизации включает систему управления энергопотреблением для оптимального распределения электроэнергии.
Яхта оснащена коммуникационной инфраструктурой, объединяющей традиционные антенны TVSAT с широкополосными спутниковыми системами Starlink, а также совместимой с OneWeb. Интегрированная система кибербезопасности обеспечивает защиту бортовых сетей, данных и систем от несанкционированного доступа.
Пост управления оснащён центральным 44-дюймовым широкоформатным дисплеем в комплекте с двумя 27-дюймовыми мониторами и тремя 24-дюймовыми сенсорными экранами. Навигационное оборудование включает полную систему ECDIS со встроенными цифровыми картами.
Яхта классифицирована Lloyd's Register с обозначением LR ✠ 100 A1 SSC Yacht Mono G6 [✠] LMC и свидетельством о соответствии REG Yacht Code Part A.
Дизайн яхты выполнен Officina Italiana Design — студией Мауро Микели и Серджо Беретты, которая на протяжении трёх десятилетий является эксклюзивным дизайнером всей линейки Riva, — в сотрудничестве с Ferretti Group.
КОМПОНОВКА И РАЗМЕЩЕНИЕ
Яхта имеет четыре палубы, соединённые центральным лифтом, и рассчитана на размещение до десяти гостей в пяти каютах. Мастер-сьют занимает носовую часть главной палубы, две VIP-каюты и две гостевые каюты расположены на нижней палубе. Каюты экипажа включают пять двухместных кают, а также капитанскую каюту рядом с постом управления.
Кокпит площадью 45 кв. м оснащён откидными платформами, увеличивающими полезное пространство, а пляжный клуб на нижней палубе имеет площадь 42,5 кв. м; общая площадь пляжной зоны превышает 60 кв. м при разложенных боковых секциях.
На верхней палубе оборудован скай-лаунж с 75-дюймовым экраном, а сандек предоставляет более 100 кв. м открытого пространства, включая джакузи и обеденную зону на десять персон.
ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА И СИСТЕМЫ
Силовая установка состоит из двух двигателей MTU 12V2000 M96L мощностью 1 432 кВт каждый. Яхта развивает максимальную скорость 18 узлов, а ее заявленная дальность хода без дозаправки — около 3 600 морских миль при скорости 11 узлов.
Остойчивость обеспечивают четыре электрических стабилизатора Naiad Dynamics — конфигурация, выбранная вместо традиционных гидравлических систем для снижения веса, уменьшения шума и повышения быстродействия. Осадка составляет 2,25 м.
Электроснабжение обеспечивают два генератора Zenoro мощностью 118 кВт каждый. Бортовая система автоматизации включает систему управления энергопотреблением для оптимального распределения электроэнергии.
СВЯЗЬ И НАВИГАЦИЯ
Яхта оснащена коммуникационной инфраструктурой, объединяющей традиционные антенны TVSAT с широкополосными спутниковыми системами Starlink, а также совместимой с OneWeb. Интегрированная система кибербезопасности обеспечивает защиту бортовых сетей, данных и систем от несанкционированного доступа.
Пост управления оснащён центральным 44-дюймовым широкоформатным дисплеем в комплекте с двумя 27-дюймовыми мониторами и тремя 24-дюймовыми сенсорными экранами. Навигационное оборудование включает полную систему ECDIS со встроенными цифровыми картами.
Яхта классифицирована Lloyd's Register с обозначением LR ✠ 100 A1 SSC Yacht Mono G6 [✠] LMC и свидетельством о соответствии REG Yacht Code Part A.
Моторные яхты
CRN Amor à Vida: Страсть и судьба
Построить 68-метровую Amor à Vida — значит заявить о своем праве на безупречность. Новое творение итальянской верфи CRN доказывает: когда за...
Новости
VARD построит мегаэксплорер для Гейба Ньюэлла
Норвежская судостроительная компания VARD поделилась информацией об исследовательском судне, которое строится для Inkfish — частной...
Интервью
Стрельба как спорт и хобби: взгляд эксперта
Стрельба из огнестрельного оружия сочетает в себе спортивный азарт, психологическую разрядку и возможность «прокачать» быстроту мышления...
Катера
Frauscher x Porsche 790 Spectre: Спектр эмоций
Прошедшая в январе boot Düsseldorf запомнилась новым релизом от одного из самых стильных союзов в мире — Frauscher и Porsche.
