Monaco Yacht Show 2026: что посмотреть
Oceanco: Leviathan + Draak
Самая большая яхта на выставке — 111-метровая Oceanco Leviathan. Компанию ей составляет 92-метровая Oceanco Draak (ex-Tranquillity), которая для «Левиафана» играет роль тендера. Подробно о яхте нового владельца верфи Oceanco, техномагната Гейба Ньюэлла, мы рассказывали в номере «Июль-Август 2026». Яхта спроектирована не только для отдыха, но и для изучения океана в рамках проекта Ньюэлла Inkfish. На борту есть полноценная научная лаборатория, дайвинг-центр и собственный госпиталь. Дизельно-электрический привод и оптимизированная форма корпуса минимизируют шум и вибрацию. По заявлению Oceanco, это одна из самых тихих и комфортных яхт в истории верфи. В дизайне сделан упор на долговечные и простые в уходе материалы. Это снижает время на рутинное обслуживание и облегчает работу экипажа. В знак уважения к создателям судна на главной лестнице установлена стеклянная панель с именами более чем 2000 человек, строивших яхту. На мостиковой палубе оборудован продвинутый игровой зал, включающий 15 мощных геймерских станций и два гоночных симулятора.
Turquoise Angelique
87-метровая Angelique — новый флагман турецкой верфи. Яхту, известную ранее как Project Vento, Turquoise Yachts разрабатывает совместно с британской студией H2 Yacht Design — Angelique становится девятым совместным проектом, реализованным за 17 лет их партнерства. Предыдущий флагман Nympheas, сданный Turquoise Yachts в 2025 году, новинка превосходит по длине почти на 10 метров, а по внутреннему объему на 404 GT — валовая вместимость Angelique составляет 2550 GT. Ее экстерьер запоминается благодаря ярко-синему корпусу, для откраски которого выбран редкий оттенок Tour de France Blue. Но впечатление производят и необычная архитектура надстройки, и огромный стеклянный бассейн на корме. В состав рекреационной зоны входит спа с сауной и хаммамом, по бортам оборудованы откидные террасы, а купальная платформа во всю ширину 13,2-метрового корпуса может служить причалом для тендеров и водных игрушек. Для активного отдыха на борту имеются панорамный тренажерный зал, гольф-симулятор и баскетбольная площадка, выполняющая также функцию вертолетной площадки touch and go. Главную палубу занимают шесть гостевых суитов (причем две VIP-каюты можно при желании объединить в один «Супер VIP»), а владельцу выделена отдельная палуба с приватной обеденной террасой, открытым кинотеатром на корме и носовым лаунджем для завтраков с шикарным видом на море.
CRN: Amor a Vida + Cerulean
Флагманом итальянской верфи CRN на выставке становится 68-метровая Amor à Vida — творение студии Nuvolari Lenard. Яхта с почти вертикальным форштевнем и строгой графикой черно-белых палуб сочетает архитектурную сдержанность с продуманным комфортом. На борту — просторные апартаменты владельца с панорамным остеклением, пять гостевых кают, пляжный клуб с трансформируемыми бортами и даже кинотеатр под открытым небом на верхней палубе. Гибридная силовая установка с двумя двигателями MTU и электромоторами Siemens обеспечивает дальность хода до 5200 миль и полное соответствие стандартам IMO TIER III. Второй новинкой становится 70-метровая Cerulean (Project Thunderball), созданная в сотрудничестве с голландским бюро Vripack (экстерьер) и итальянской Nauta (интерьеры). Яхта рассчитана на размещение 12 гостей, а ее силуэт вдохновлен парусными судами. Thunderball получает систему накопления энергии для бесшумной стоянки и оптимизации расхода топлива.
Benetti: Dagger 67 B.Now Oasis
Dagger — одна из двух яхт B.Now Oasis 67, построенных Benetti в этом году. Она появляется вслед за моторной суперъяхтой Iryna, сошедшей на воду в 2025 году и ставшей первенцем в семействе B.Now 67M. Разработчик дизайна всей серии, британское бюро Redman Whiteley Dixon, наделяет эти яхты новаторской компоновкой кормового пространства — фирменной «фишкой» Benetti под названием Oasis Deck: откидные платформы и бассейн-инфинити позволяют наслаждаться пляжным отдыхом у самой кромки моря. Кроме того, две последние яхты B.Now 67 оснащены гибридной системой пропульсии. Двигатели, генераторы и аккумуляторы работают «в переменной синергии», и капитан, исходя из ситуации, может выбрать наиболее эффективный режим работы силовой установки.
Heesen Pa’lante
Heesen Yachts выставляет в Монако моторную яхту M/Y Pa’lante (проект YN 21055). Судно длиной 55 метров и валовой вместимостью около 760 GT рассчитано на размещение 12 гостей в 6 каютах. В основе M/Y Pa’lante лежит эффективный стальной корпус — платформа, отработанная на базе более чем 200 судов Heesen. В период постройки проект носит имя Frida — в честь Фриды Кало и в знак скандинавской традиции, где это имя символизирует мир. Однако после передачи владельцам яхта получает новое имя — Pa’lante. Экстерьер яхты разработан бюро Omega Architects, а интерьер — студией Luca Dini Design and Architecture при активном участии ведущего архитектора Сильвии Маргутти, которая работает в тесном сотрудничестве с инженерным отделом Heesen. Интерьер представляет собой современную интерпретацию морского наследия: темные породы дерева контрастируют со светлыми оттенками, а специально предусмотренные зоны отведены под коллекцию современного искусства.
ARES Simena
Для анталийской верфи ARES Yachts SIMENA — это первый шаг в сегмент свыше 60 метров и самый амбициозный на сегодняшний день проект. Построенная из стали с использованием углеволокна и композитов в соответствии с требованиями класса RINA Charter Class C, яхта сочетает полноценную океанскую автономность с утонченной роскошью. Дизайн экстерьера от Taka Yacht Design создается с оглядкой на классические силуэты кечей, но при этом с акцентом на ходовые характеристики. В результате получается проект, гармонично сочетающий традиционные пропорции и отличные парусные качества. Интерьеры, разработанные Design Unlimited, органично объединяют традиции и современные решения. Яхта оснащена гибридной силовой установкой, оптимизированной для эффективности и производительности в самых разных условиях плавания. В электрическом режиме SIMENA способна идти бесшумно со скоростью до 8 узлов, обеспечивая запас хода до 6000 морских миль при скорости 7 узлов на электродвигателе.
Riva 54 Metri + Riva 130 Bellissima
Riva показывает в Монако 54-метровую суперъяхту 54Metri Sairu — крупнейшее судно, когда-либо построенное под этим брендом. Алюминиевая яхта шириной 9,18 м и вместимостью до 500 GT вмещает десять гостей в пяти каютах, включая мастер-сьют на главной палубе. Четыре палубы соединены лифтом. Кокпит площадью 45 кв. м дополнен откидными платформами, пляжный клуб занимает 42,5 кв. м, а сандек предлагает более 100 кв. м открытого пространства с джакузи и обеденной зоной. Два двигателя MTU 12V2000 M96L (по 1 432 кВт) обеспечивают максимальную скорость 18 узлов и дальность хода до 3 600 миль при 11 узлах. Судно оснащено четырьмя электрическими стабилизаторами Naiad Dynamics, системой Starlink и комплексной киберзащитой. Дизайн выполнен Officina Italiana Design в сотрудничестве с Ferretti Group. Подробный обзор этой яхты читайте в этом же выпуске журнала. Компанию ей составляет 40-метровая Riva 130 Bellissima. Судно шириной 8 метров отличается впечатляющим внутренним объемом и спортивным, но элегантным дизайном. На главной палубе находится просторный салон с панорамным остеклением и высотой потолков более 2 метров. В носовой части расположена каюта владельца, на нижней палубе — четыре гостевые каюты. Кормовая зона объединяет пляжный клуб и кокпит площадью свыше 60 кв. м. Яхта оснащена двумя двигателями MTU мощностью по 2638 л. с., развивает максимальную скорость 22,5 узла и крейсерскую 20 узлов.
Custom Line Navetta 50 (02) + Saetta 106
Custom Line Navetta 50 (второй корпус в серии) и Saetta 106 олицетворяют два полюса итальянского яхтенного искусства от Ferretti Group: абсолютный комфорт для неторопливых путешествий и спортивную динамику для тех, кто хочет успевать больше за то же время. Флагманская Custom Line Navetta 50 длиной 49,9 м и шириной 9,6 м выполнена полностью из алюминия и имеет тоннаж в пределах 499GT. С парой двигателей CAT C32 ACERT по 1470 л.с. она развивает максимальную скорость 16 узлов, а на экономичных 10 узлах способна пройти до 4500 морских миль. Яхта рассчитана на 10–12 гостей (5 кают) и 9 членов экипажа. Ее ключевая особенность — приватная мастер-палуба с обзором на 180 градусов и роскошный пляжный клуб с бассейном-инфинити на корме. Custom Line Saetta 106 — стремительная глиссирующая суперъяхта из стеклопластика длиной 32,82 м и шириной 7,40 м. Благодаря мощным двигателям MTU (до 2638 л.с. каждый) судно развивает максимальную скорость до 26 узлов (крейсерская — 22–23 узла) с запасом хода около 1050 миль на экономичном ходу. При аналогичной пассажировместимости (10–12 гостей в 5 каютах и 5 членов экипажа) Saetta 106 делает ставку на скорость и солнце: гости находят на ней более 220 кв. м открытых палубных пространств, включая двухуровневый носовой лаунж и просторный флайбридж.
Amer 42 Explorer
Amer Yachts делает решительный шаг в сегмент стальных яхт с моделью 42 Explorer, получившей говорящее имя Even Further (англ. «еще дальше»). Первое судно верфи со стальным корпусом и алюминиевой надстройкой имеет длину 41,45 м, ширину 9,74 м, осадку 2,34 м и водоизмещение 440 т, а также ледовый класс. Яхта рассчитана на 10 гостей и 9 членов экипажа. Она приводится в движение системой пропульсии Volvo Penta IPS40 с четырьмя двигателями D13 IMO III. В эко-режиме, когда работают два двигателя, расход топлива составляет всего 60 л/ч при скорости 9,5 узлов — это позволяет пройти 8900 миль без дозаправки. До 1550 об/мин работают два двигателя с нагрузкой 80%, после чего подключаются остальные. Крейсерская скорость 14 узлов с расходом 280 л/ч дает дальность 2800 морских миль, максимальная скорость — 16,3 узла. Экстерьер и интерьеры созданы De Basto Design, архитектура — Optima Design. Среди особенностей: высокий нос, два крана грузоподъемностью 8 тонн, вписанные в линию борта, вертолетная площадка.
GX42 RPH
GX Superyachts показывает на выставке Monaco Yacht Show 2026 (25–28 сентября) новую модель GX42 RPH — версию с приподнятой рулевой рубкой. Проект создан дизайнером Марко Казали (Too Design) при участии NAMES by Francesco Rogantin. Алюминиевая яхта длиной 42 метра оснащена гибридной силовой установкой и солнечными панелями мощностью до 27 кВт, встроенными в хардтоп. Максимальная скорость — 16 узлов, крейсерская — 12 узлов, а дальность хода достигает 11 570 морской мили при 6 узлах. Интерьеры выдержаны в спокойных природных тонах с использованием кожи Foglizzo и дерева Cadorin, предусмотрено размещение до 10 гостей в пяти каютах.
Sirena 42m
Турецкая верфь Sirena Superyachts выставляет в Монако новый флагман длиной 42 метра — самый масштабный проект в истории компании. Судно уже продано непосредственно через коммерческий отдел Sirena Marine, что свидетельствует о высоком доверии рынка к бренду. Яхта валовой вместимостью около 433 GT спроектирована для длительных круизов и отличается элегантностью и универсальностью. Экстерьер разработал Luca Vallebona, интерьер — студия Hot Lab, инжиниринг выполнен Eureka, а за архитектуру отвечало бюро Van Oossanen Naval Architects. Ключевые особенности: просторные зоны для отдыха на открытых палубах, мастер-каюта с частным патио и вместительный пляжный клуб с откидными бортами.
Maiora M38
Верфь Maiora представляет первый корпус 38-метровой новой модели M38 с экстерьером от Quartostile и интерьером от Acube Design. Судно валовой вместимостью 275 GT рассчитано на размещение до 12 гостей в пяти каютах, а также предусматривает помещения для 6 членов экипажа. Силовая установка — два двигателя MTU, которые обеспечивают максимальную скорость 24 узла. Яхта сочетает в себе элегантный итальянский стиль, продуманные пространства для комфортного отдыха и достойные ходовые характеристики.
Arcadia A80
Верфь Arcadia Yachts выставляет в Монако третий корпус 23,98-метровой модели A80 — менее чем через две недели после второго и вслед за летним запуском A96. Три спуска за два месяца подчеркивают интенсивные темпы производства, но значимость новинки не только в цифрах. Яхта создана по программе Arcadia Bespoke для опытных постоянных клиентов. Она сохраняет архитектурную идентичность платформы, но полностью переосмыслена под привычки, вкусы и ожидания владельцев. Снаружи белый корпус дополнен эксклюзивным оттенком Azzurro Maine, который повторяется в деталях экстерьера, мебели и интерьера. Особое внимание уделено камбузу: владелец — ресторанный критик и шеф-повар, поэтому пространство спроектировано как важная часть жизни на борту, а не просто служебная зона. Вся техника подбиралась индивидуально.
В салоне — белый паркет, кожаные панели, итальянская мебель и индивидуально выбранная палитра. В мастер-каюте — кастомная кровать, дизайнерская мебель, винтажные зеркала 1960-х и предметы искусства. Ковры ручной работы созданы специально для яхты, с узорами, вдохновленными морем. На посту управления по просьбе владельцев установлены штурманский стол и шкаф для сигнальных флагов, отражающие связь с традиционным судовождением.
А80 дебютировала в 2025 году в Каннах. При длине 23,98 м она предлагает решения, характерные для больших яхт, вмещает 10 гостей в пяти каютах и четверых членов экипажа в двух. Главная особенность — полуоткрытая верхняя палуба площадью 80 кв. м, крупнейшая в классе. Судно с полуглиссирующим корпусом оснащено двигателями Volvo Penta IPS (1200 или 1350), его крейсерская скорость — около 16–17 узлов, максимальная — 19–20. Солнечные панели выдают 4,3 кВт, снижая зависимость от генераторов.
Sunreef 100 Eco
Верфь Sunreef Yachts показывает в Монако первый катамаран Sunreef 100 Eco — флагманскую модель с электрической силовой установкой и передовой солнечной технологией. Судно оснащено двумя электродвигателями по 360 кВт, аккумуляторным банком на 770 кВт·ч и запатентованной системой солнечных панелей, интегрированных в корпуса, надстройку и бимини. Яхта создана для длительных переходов и предлагает просторные каюты, обширные зоны отдыха, огромный Ocean Lounge, а также вместительный гараж для водных игрушек.
Zeelander 8 Solea
Нидерландская верфь Zeelander Yachts демонстрирует в Монако новейшую яхту Solea — 24-метровую Zeelander 8. На ходовых испытаниях судно развивает 40 узлов, становясь самой мощной и быстрой яхтой в линейке. Проект создан для постоянного клиента бренда, ранее владевшего Zeelander 7. Интерьер сделан с акцентом на гостеприимство: большой обеденный стол, интегрированный камбуз, угловой диван в кормовой части. В отделке использованы редкий болотный дуб и детали в оттенке Porsche Agate. Силовая установка — четыре двигателя Volvo Penta IPS-1350 суммарной мощностью 4000 л. с. Уровень шума в салоне на полном ходу не превышает 65 дБА. Запас хода — 630 миль на 32 узлах и до 2700 миль в экономичном режиме.
