VARD построит мегаэксплорер для Гейба Ньюэлла

Норвежская судостроительная компания VARD поделилась информацией об исследовательском судне, которое строится для Inkfish — частной исследовательской компании со-основателя Valve и владельца верфи Oceanco Гейба Ньюэлла.

Новости

01 июня 2026

Автор: Дмитрий Киселев

ФОТО: VARD

Новое научно-исследовательское судно с проектным названием RV11000 (длина 162 м, ширина 28 м) стало значительным шагом вперёд по своим возможностям, развивая инженерные и конструкторские решения, заложенные в первом специализированном исследовательском судне Inkfish — проекте RV6000 (длина 100 м, ширина 20,7 м), контракт на строительство которого с верфью Vard был заключён в 2025 году. Оба судна пополнят растущий флот Inkfish, наряду с RV Hydra и RV Dagon, для поддержки морских исследований по всему миру и передачи данных в открытые репозитории.

RV11000_Vard 9 42_for Inkfish_1.png

Разработанное норвежским дизайнерским бюро Vard Design в Олесунне совместно с Inkfish и техническим партнёром YTMC, а также при поддержке группы Fincantieri — одного из крупнейших в мире строителей высокосложных судов, лидера в области подводных систем, инноваций и оборонного сектора — RV11000 представляет собой специализированное научно-исследовательское судно, предназначенное для картографирования морского дна, сбора образцов с больших глубин в том числе посредством бурения грунта, осуществления подводных операций с помощью пилотируемых и автономных спускаемых аппаратов на глубинах до 11 000 метров.

RV11000_Vard 9 42_V9_for Inkfish_2.png

Вот неполный перечень возможностей и технического оснащения судна:

Кормовая А-образная рама для спуска и подъёма подводных аппаратов
Большой ангар для подводных аппаратов, обеспечивающий техническое обслуживание и хранение двух субмарин
Специализированный ангар для телеуправляемых подводных аппаратов (ТНПА) с выпуском через центральный колодец или боковой люк
Система лебёдок с гибким кабелем управления (умбиликальный кабель) длиной до 12000 метров, размещённая ниже главной палубы
Система грунтовых трубок для вертикального отбора проб донных отложений
Подъёмная система с рабочим диапазоном до 15 000 метров
Система CTD для высокоточного измерения солёности, температуры и давления/глубины
Морской кран по левому борту для проведения работ на глубине до 2 500 метров с системой активной компенсации качки
Корпус с подводной частью, оптимизированной для картографировании морского дна
Четыре активных стабилизатора качки
Мощная система удержания позиции

RV11000 также будет оснащено крупнейшей аккумуляторной установкой в истории судостроения, что обеспечит 12 часов бесшумной работы для проведения научных подводных операций.

Судно будет сертифицировано в соответствии с новейшими требованиями IACS по кибербезопасности. Обозначение Cyber Security (Essential, +) от классификационного общества DNV гарантирует, что ключевые функции судна защищены от современных цифровых угроз.

Судно обеспечит комфортабельные условия размещения для 130 членов экипажа и научных сотрудников, преимущественно в одно-двухместных каютах, а также будет располагать обширными общественными зонами и множеством специализированных рабочих пространств — офисов, лабораторий и мастерских.

RV11000 - _cabin 1M Cdeck.jpg

Благодаря возможностям картографирования морского дна, отбора проб грунта, спуска подводных аппаратов, ТНПА и автономных необитаемых аппаратов, а также наличию специализированных лабораторий и систем обработки данных и образцов, RV11000 даст необходимый инструментарий для открытия ранее неизведанных районов и позволит сформировать самый полный на сегодняшний день массив данных о глубинах Мирового океана и проложить новые пути для научных исследований.

RV11000_Science Office.jpg

Корпус судна будет построен на верфи Vard Shipyards Romania – Tulcea, в то время как дооснащение, пусконаладочные работы и передача заказчику будут осуществлены на одной из норвежских верфей VARD. Сдача судна запланирована на первый квартал 2030 года.

Читайте наши новости в Telegram

Фотоматериалы статьи