
SACS HYPER 5S: макси-RIB новой эры
SACS представил новый макси-RIB с четырьмя вариантами силовой установки.
Hyper 5S — новая глава в истории Sacs. Это не просто вывод на рынок очередной модели. Это заявка на переосмысление самого подхода бренда: компания эволюционирует, оттачивает собственный дизайнерский почерк и смещает фокус в сторону судов более высокого класса.
За плечами компании — три десятилетия инноваций в линейках Strider и Rebel. Сегодня верфь делает решительный шаг вперёд — в масштабе, концепции и философии. Новый дизайн-код ставит в приоритет максимальную простоту управления и бескомпромиссное удобство жизни на борту.

Ровная палуба без ступеней и опускающиеся бортовые террасы увеличивают пространство и физически, и визуально. Дизайнер Кристиан Гранде переосмысляет фирменную стилистику бренда, сплетая воедино эстетику, функциональность и воспетые во множестве обзоров ходовые качества.
Для Hyper 5S доступно четыре варианта силовой установки, различающихся не только мощностью, но и типом привода:
Это беспрецедентная вариативность в данном классе.

На нижней палубе — просторная каюта владельца, вместительная ванная комната с отдельной душевой и многофункциональная зона отдыха, легко трансформируемая во вторую спальню.
Увидеть Hyper 5S вживую можно уже этим летом в рамках мероприятий SACS Destination. Мировая премьера состоится в сентябре на Каннском яхтенном фестивале.
За плечами компании — три десятилетия инноваций в линейках Strider и Rebel. Сегодня верфь делает решительный шаг вперёд — в масштабе, концепции и философии. Новый дизайн-код ставит в приоритет максимальную простоту управления и бескомпромиссное удобство жизни на борту.

Ровная палуба без ступеней и опускающиеся бортовые террасы увеличивают пространство и физически, и визуально. Дизайнер Кристиан Гранде переосмысляет фирменную стилистику бренда, сплетая воедино эстетику, функциональность и воспетые во множестве обзоров ходовые качества.
Для Hyper 5S доступно четыре варианта силовой установки, различающихся не только мощностью, но и типом привода:
- два подвесных двигателя MAN мощностью 850 л.с. с полупогружными винтами
- четыре подвесных Mercury Verado (V12 на 600 л.с. или V10 на 425 л.с.)
- три поворотно-угловых колонки Volvo Penta по 480 л.с.
- пара IPS-установок Volvo Penta 800 мощностью 600 л.с. каждая.
Это беспрецедентная вариативность в данном классе.

На нижней палубе — просторная каюта владельца, вместительная ванная комната с отдельной душевой и многофункциональная зона отдыха, легко трансформируемая во вторую спальню.
Увидеть Hyper 5S вживую можно уже этим летом в рамках мероприятий SACS Destination. Мировая премьера состоится в сентябре на Каннском яхтенном фестивале.

Новости
CRN спустила на воду 70 м кастомную яхту PROJECT THUNDERBALL
4 июня в Анконе на верфи Ferretti Group Superyacht Yard спущена на воду новая кастомная 70-метровая суперъяхта CRN.

Новости
Яхты Формулы-1: в какие лодки влюблены Алонсо, Леклер, Ферстаппен и другие гонщики
Накануне гоночного уикенда в Монте-Карло рассказываем о яхтах, которыми владеют гонщики и известные персоны Формулы-1.

Авто/Мото
VOYAH СТРАСТЬ / PASSION: когда комфорт становится абсолютом
Дилерский центр «Панавто» представляет гибридный седан VOYAH СТРАСТЬ / PASSION — не просто автомобиль, а пространство, в котором время...

Новости
GTX90: новый «кроссовер» от Pershing
Компания Pershing раскрыла подробности о новой модели Pershing GTX90, которая пополнила линейку Sport Utility Yachts.























