38-й Кубок «Америки» начинается на Сардинии
Сегодня на Сардинии стартует новый цикл Кубка «Америки». С 21 по 24 мая 2026 года в Кальяри пройдет первая регата 38-го розыгрыша America’s Cup. Впервые со времен Барселоны-2024 команды вновь соберутся вместе, чтобы начать очередной этап борьбы за старейший спортивный трофей.
Формат регаты прост: три дня гонок флота и финальный матч-рейс двух сильнейших команд. Состязания обещают зрелищную борьбу – участники будут соревноваться на яхтах класса AC40 в монотипной конфигурации, так что в центре внимания остаются исключительно экипажи. И именно здесь кроется одна из интриг инаугурационной регаты: командам разрешено выставлять по две лодки AC40 – одну для основного состава, а вторую для экипажа, сформированного из молодежных и женских команд. Формально это расширение состава участников, фактически – дополнительный уровень конкуренции. В технически равных условиях молодые амбициозные экипажи вполне способны вмешаться в привычную иерархию.
Ожидается, что на старт выйдут восемь лодок. Защитник трофея Emirates Team New Zealand, первый челленджер, британская команда GB1, и итальянская Luna Rossa намерены выставить как основные составы, так и «дубли». Швейцарская Tudor Team Alinghi и французская La Roche-Posay Racing Team (K-Challenge) ограничатся лишь одним экипажем.
К слову, хотя сам этап ни на что не влияет, оставаясь лишь формальным прологом, именно такие «необязательные» старты часто оказываются весьма показательными. Здесь нарабатывается опыт, проверяются тактические решения и зачастую формируется психологическое преимущество, которое потом сложно переломить.
Гоночные дистанции развернут у самого берега, в пределах двухкилометровой зоны, так что зрители получат возможность наблюдать за происходящим прямо с набережной. На берегу же раскинется гоночная деревня с главной сценой, гигантскими экранами, развлекательным интерактивом, магазинами и неизменными гастрономическими радостями.
Несмотря на то что список участников первой регаты уже сформирован, в самом турнире ожидается пополнение. По информации от организаторов, на участие в Кубке поступили новые заявки. По слухам, речь идет о трех новых участниках, среди которых команда из Австралии, еще одна итальянская команда и американо-чешский синдикат миллиардера Карела Комарека (Karel Komárek). Ситуация для новых команд остается сложной: сроки строительства лодок истекли, поэтому потенциальным участникам придется приобретать и модернизировать яхты AC75 предыдущих циклов.
Напомним также, что звезда трех последних розыгрышей Кубка «Америки» Питер Бёрлинг (Peter Burling) сменил новозеландскую прописку на итальянскую. Как выяснилось недавно, камнем преткновения в его конфликте с родной командой стало желание Бёрлинга совмещать участие в турнире с другими регатами. Итальянская команда оказалась куда менее строгой к самому молодому трехкратному обладателю America’s Cup.
Но пока одни яхтсмены мирно договариваются, другие затевают споры. Так, конфликт между двумя сэрами – руководителем GB1 Беном Эйнсли (Ben Ainslie) и Джимом Рэтклиффом (Jim Ratcliffe) из INEOS – продолжает накаляться. После разрыва сотрудничества в начале 2025 года стороны вступили в открытое противостояние. INEOS утверждает, что яхта AC75, построенная для предыдущего Кубка «Америки» и стоившая около 180 млн фунтов, принадлежит компании и не может использоваться новой командой Бена Эйнсли без разрешения. Сам же Эйнсли уверен в обратном, заявляя, что яхта и все активы легально принадлежат его структуре. Спор уже перешел в юридическую плоскость: компания INEOS инициировала судебные разбирательства с требованием вернуть судно, добавив предстоящему Кубку «Америки» изрядную долю юридической драмы еще до начала официальных стартов.
Как мы видим, путь в Неаполь, где в 2027 году состоится финальный матч Кубка «Америки», начинается не только в спортивной борьбе, но и в атмосфере закулисных интриг. Они традиционно сопровождают America’s Cup начиная с первых дней его 175-летней истории.
