Sea Ray SDX 270: Декларация удовольствия
В 2026 году Sea Ray плывет на трех главных китах: SPX, SDX и SLX. Эти аббревиатуры легко заведут непосвященного в тупик — непонятно, как различать все эти «иксы», особенно, если нет возможности увидеть лодку вживую. На самом деле все довольно просто: SPX — это входная дверь в мир Sea Ray, SLX — наиболее «упакованные» катера, ну а SDX — золотая середина между ними.
Какой бы из катеров Sea Ray вы ни выбрали, вам гарантированы яркие эмоции от пребывания на воде. В конце концов, катер — это прежде всего катер, а уже потом различные «прибамбасы». Разница — в том, что нужно конкретно вам, в требуемых размерах, необходимой мощности и комплектации. Модельный ряд Sea Ray позволяет судовладельцу расти по мере приобретения опыта, роста возможностей и увеличения семьи, переходя на все более крупные и солидно укомплектованные катера вплоть до флагманов, которые уже почти как моторные яхты.
Боурайдер SDX 270 можно назвать одной из якорных моделей бренда. Это просторный и хорошо оснащенный 8,5-метровый катер, в который можно посадить до 12 человек. Лодка доступна как со стационарными или подвесными двигателями, так и в версии Surf — c балластной системой, транцевыми плитами для генерации волны для вейка и колонкой с впереднаправленным винтом. О серф-версии мы уже подробно рассказывали в номере 136, если вдруг пропустили — скачайте его электронную версию для смартфона (QR-код можно найти на самой последней странице журнала) или почитайте на нашем сайте (www.yachting-mag.com).
Театр начинается с вешалки, а катер — с платформы для купания. У Sea Ray SDX 270 здесь есть замечательный атрибут — широкая откидная ступенька для плавания. Она раскладывается вручную и обеспечивает легкий сход в воду и выход на катер. Справа от ступеньки открывается еще один люк, под которым скрыта раскладная лестница. Спинка сиденья на корме трансформируется в шезлонг — если поднять и откинуть ее, сиденье превращается в просторную площадку для загорания. Здесь с комфортом разместятся двое взрослых, а третий присядет сбоку. По левому борту возле шезлонга находится пульт управления аудиосистемой Fusion Audio, есть разъемы USB и USB-C, а также душ с пресной водой. Еще одна полезная «фича» — вентилируемый отсек для мокрого снаряжения и швартовов.
Кокпит спроектирован с большим вниманием к деталям, гибкости и функциональности пространства. Спинки диванов по правому и левому борту можно сдвинуть вперед, чтобы увеличить пространство для общения и отдыха. Под диванами и под палубой предусмотрены вместительные рундуки для вещей и спортивного инвентаря, например, водных лыж и досок. Возле сидений есть зарядные порты и подстаканники, а также карманы для мелких вещей. Также есть охлаждаемый бокс для напитков. Важно отметить, что и стол, и подстаканники, и зарядка, и охлаждаемый бокс присутствуют и в носовом кокпите, то есть, отдыхая там, не придется постоянно вставать и идти на корму за новой бутылкой газировки или чтобы отрегулировать громкость музыки. Также в носовом кокпите можно поставить между сиденьями подушку-заполнитель, чтобы получился «манеж» для детей или большая площадка для загорания. Пол можно покрыть на выбор либо винилом, либо материалом Sea Deck — и тот, и другой предлагаются в двух цветах.
Над кокпитом устанавливается либо бимини либо опциональный электрогидравлический тауэр (у версии Surf он входит в стандартное оснащение). Для удобства транспортировки или прохода под низкими мостами арка может складываться. Ее можно оборудовать креплениями для досок, аудиоколонками, а также кормовым и носовым тентами.
На посту управления — два многофункциональных дисплея Simrad. Их можно настраивать по-разному: например, на одном отображать цифровую панель приборов MerCruiser, а на другом — картплоттер. Таким образом, у вас под рукой всегда есть и навигация, и данные двигателя. Наряду с сенсорными панелями есть и аналоговые кнопки для включения огней и других функций. Лодка оборудована цифровой ручкой боудена (контроллером газа-реверса) DTS (Digital Throttle and Shift). Иными словами, к рычагу не идет никаких механических тросов — управление осуществляется электронно, «по проводам». Это исключает механический износ и обеспечивает плавную работу рычага без заеданий в течение всего срока эксплуатации, в то время как «аналоговые» рычаги часто требуют замены троса уже через три-четыре года. Дополнительно на катере может быть установлена система автодифферента Active Trim. Чтобы впечатлить гостей своими умениями, при желании вы можете управлять дифферентом вручную, но также можно доверить это автоматике — система сама подберет оптимальные настройки в зависимости от условий.
Как известно, не все катера хорошо подходят для отдыха с детьми. Если вы беспокоитесь, что ребенок устанет, его укачает, напечет голову и потребуется срочно приставать к берегу и искать туалет, то Sea Ray 270 SDX снимает эти проблемы. Сразу за постом управления по правому борту находится кабинка для переодевания, она же санузел (на катер можно установить туалет с мацератором) или место отдыха (здесь можно установить подушки, чтобы получилось спальное место). Высота потолка достаточна для того, чтобы кабинкой мог свободно воспользоваться не только ребенок, но и взрослый.
В консоли по левому борту расположен отсек для хранения столов. В нем также остается достаточно места для других вещей, например, спасательных жилетов и пляжных полотенец.
Перед передним пассажиром расположен блок управления аудиосистемой Fusion Audio. Рядом также находится запираемый бардачок. Сабвуфер под сиденьем пилота и три пары колонок обеспечивают чистый и объемный звук. С ними в сочетании с RGB-подсветкой в кокпите и под кормой катер превращается в настоящий ночной клуб на воде.
В носовой части, рядом с якорной лебедкой, находится еще одна выдвижная лестница — еще одна полезная особенность, позволяющая спускаться и подниматься на катер как с носа, так и с кормы. На носу тоже может быть душ (часть пакета Water System Bundle вместе с душем на корме). Ни якорь, ни лебедка не мешают пассажирам — нос катера оканчивается удобной плоской площадкой, с которой можно нырять в воду или стоять на ней с удочкой, не мешая остальным гостям в кокпите.
В стандартном исполнении катер со стационаром оснащается двигателем Mercury® MerCruiser® 6.2L MPI ECT мощностью 300 л. с. и колонкой Bravo Three®. Также доступны моторы 430 и 350 л. с. Версия с подвесниками предлагается в вариантах мощностью 300 или 400 л. с.
Кому подойдет этот катер? В первую очередь тем, кто уже открыл для себя начальные модели верфи, перерос их и хочет что-то более просторное, более мощное и практичное, но со всеми фирменными достоинствами Sea Ray. Тем, кто использует катер для долгих прогулок и нуждается в повышенном комфорте. Тем, кто любит отдыхать в широком семейном или дружеском кругу. Хорош этот катер будет и для коммерческой эксплуатации — он вмещает много пассажиров, на нем достаточно места, чтобы для каждого из 12 человек на борту был припасен спасательный жилет, а фирменное качество Sea Ray и многолетнее присутствие этих катеров на нашем рынке означают долгую беспроблемную эксплуатацию и хорошие возможности для технического обслуживания.
