Поул-позиция
Так было в Дюссельдорфе, где на совместном стенде Frauscher и Porsche представили 790 Spectre с силовой установкой от Porsche Macan (и в придачу — концепт-кар Macan Turbo Concept Lago, над узнаваемым морским дизайном которого поработали австрийские корабелы) — о нём мы писали в прошлом выпуске журнала. Так было и когда Vita Power выпустила вместе с Maserati электрокатер Tridente, и когда Riva в далёком 1990-м году представила в коллаборации с Ferrari огненно-красную Riva Ferrari 32.
Подобных примеров с каждым годом становится всё больше, и неизменно они приковывают к себе наше внимание. Ведь мы прекрасно знаем, что объединяет стихии. Их объединяет страсть. Жажда скорости, бескомпромиссного узнаваемого стиля и точнейшей управляемости. И подобные коллаборации не могут не вдохновлять.
Сегодня в центре нашего внимания оказалась как раз одна из таких моделей — Astor 38 PISTA от Bellini. Впрочем, надо оговориться, что c «автомобильной» стороны участие в проекте вопреки сложившейся традиции принимал не производитель, а гонщик! Появлением на свет этой модели мы обязаны Франческо Кастеллаччи, итальяно-монегаскскому пилоту Vista AF Corse, постоянному участнику чемпионатов мира по гонкам на выносливость и победителю «6 часов Фудзи» 2023 и 2024 годов.
Легко догадаться, что Кастеллаччи — не из тех, кто будет удовлетворён обыкновенным круизером, которых найдутся десятки в любой марине. Ему нужен была яхта, за штурвалом которой он сможет быть самим собой — гонщиком. И, желательно, чтобы окружающим тоже было понятно, кто находится за штурвалом.
Bellini Yacht приняли этот непростой вызов. Философия итальянской верфи, которую наглядно отражает и её модельный ряд, изначально совсем не была созвучна миру автогонок — в отличие от, например, Frauscher, чьи катера — футуристичные и бескомпромиссно быстрые — всегда напрашивались на сравнение с тем или иным суперкаром. Bellini же всегда делали акцент на «эстетической рациональности», создавая роскошные прогулочные катера и яхты, где во главе угла находился комфорт владельца и его гостей.
Но не стоит забывать про ещё одну важную черту философии Bellini — они во всеуслышание заявляют в том, что границы роскоши созданы для того, чтобы их преодолевать. И чем же каприз известного автогонщика не повод перешагнуть очередную черту?
Итоговым результатом все заинтересованные стороны могут по праву гордиться. С одной стороны, верфи удалось сохранить узнаваемый стиль Bellini, свои фирменные обводы и то, что принято называть ДНК бренда. А с другой — в яхте безошибочно угадывается характер конкретного гонщика, его страсть к скорости и персонализация, редкая для серийных моделей. Все дизайнерские, и, вероятно, многие технические решения по Astor 38 PISTA обсуждались напрямую с Кастеллаччи. Даже название яхты, построенной для пилота, — PISTA — переводится с итальянского как «гоночный трек».
Первое, что бросается в глаза — разумеется, ливрея. Серебристый металлик на борту в сочетании с красной ватерлинией — прямая отсылка к Ferrari LMGT3, которую последние несколько сезонов пилотирует Кастеллаччи. Отдельного упоминания заслуживает рамка ветрового стекла: она выкрашена в фирменный оттенок Giallo Modena — тот самый легендарный жёлтый цвет, который стал одним из символов Феррари.
«Astor 38 PISTA родилась в прямом диалоге с верфью Bellini Yacht и их студией кастомизации. Меня поразил их скрупулёзный подход к проекту: и речи не было о том, чтобы выбрать готовую лодку из модельного ряда; мы решили создать её вместе, деталь за деталью, шаг за шагом, — рассказывает Кастеллаччи. — Я смог привнести элементы своего мира — мира гонок — в иной, но столь же технологичный и при этом утончённый контекст. Получилась модель, которая отражает мой характер на сто процентов. А отсылка к цветам моего Ferrari LMGT3 Evo делает мою связь с лодкой ещё более личной, подчёркивая родство между треком и морем».
Интерьеры модели последовательно развивают гоночную тему: пост управления с глубокими «ковшами» кресел, обитыми тканью с рисунком в стиле легендарного Ferrari Daytona, одновременно напоминающим поребрики на гоночных трассах, приборная панель, будто снятая с болида. Посадка низкая, практически автомобильная — ровно то, чего добивался Кастеллаччи. А в центре композиции — штурвал с красной нулевой меткой.
Дерзкий дизайн яхты не помешал Bellini оснастить её всем необходимым для продолжительного отдыха на воде. Четыре спальных места и отдельный санузел с полноценным душем обеспечивают необходимый уровень комфорта, а продуманная планировка позволяет разместиться в кокпите компанией до восьми человек. На борту обустроена изолированная двухместная каюта, а носовая часть палубы, где находится зона для загара, при желании трансформируется в обеденную зону.
Тиковое покрытие палубы придаёт пространству законченный, ухоженный вид — именно такой ждёшь от итальянской верфи с богатыми традициями. Но главный конструктивный сюрприз от Bellini — откидные секции фальшборта в кормовой части, превращающие кокпит в широкую террасу с удобным доступом к воде. Море оказывается буквально на расстоянии вытянутой руки!
Корпус Astor 38 спроектирован с прицелом на устойчивость на высоких скоростях: обводы рассчитаны так, чтобы яхта уверенно держалась на курсе даже при полной загрузке. Модель предлагается оснащать двумя подвесными моторами Volvo Penta — на выбор бензиновыми V8 (350 л.с.) или более экономичными дизельными D4 (300 л.с.). С бензиновой силовой установкой по заявлению производителя максимальная скорость достигнет 32 узлов при загрузке в треть от максимально допустимой — достойный показатель для 38-футового круизера, не жертвующего комфортом ради динамики.
Недавно стало известно, что проект для Франческо Кастеллаччи не останется просто экспериментом. Увидев потенциал, боссы Bellini Yacht приняли решение пустить модель в серийное производство. Идея гонщика удачно совпала с внутренними планами верфи, которая уже вела разработку новой лодки в этом размерном классе. Оставалось самое сложное — найти ту самую недостающую «изюминку» — и творческий диалог с пилотом дал проекту необходимый импульс.
«Astor 38 представляет собой идеальное сочетание комфорта и производительности. Когда мы впервые начали сотрудничество с Франческо Кастеллаччи, мы знали, что создаём нечто исключительное, — комментирует Мартина Беллини, директор по маркетингу Bellini Group. — Превращение кастомного проекта в серийную модель стало естественной эволюцией. Эта яхта прекрасно отражает философию нашей верфи: смелые идеи, бескомпромиссное качество, скрупулёзное внимание к деталям и способность претворить смелый замысел в реальность».
Серийная версия, которую представят публике на Каннском яхтенном фестивале в сентябре 2026 года, сохранит динамичный стиль прототипа, но при этом получит более сдержанную цветовую гамму: серебристый корпус с синими акцентами вместо яркой гоночной ливреи. Франческо Кастеллаччи может спать спокойно — его Bellini Astor 38 PISTA останется единственной в своём роде.
