
SantaSevera 52: с приводом на любой вкус
Верфь SantaSevera представила 52-футовый уикендер с тремя типами движителей.
Новости
04 марта 2025
ФОТО: SantaSevera
Итальянская верфь SantaSevera представила новую моторную яхту SantaSevera 52. Эта новинка — выбор тех, кто ищет компактную, но стильную яхту для коротких круизов выходного дня или в качестве тендера для суперъяхты.

Модель SantaSevera 52 обладает современным дизайном от Франческо Гуиды, продуманными жилыми пространствами и тремя вариантами движителей на выбор клиента.

При длине 16,35 м и ширине 5,05 м лодка достаточно велика, чтобы стать комфортным катером-уикендером для двух пар или семьи. Верфь отошла от популярной в этом сегменте walkaround-компоновки с центральной консолью, чтобы максимально увеличить защищенное пространство и уделила особое внимание удобствам на кормовой палубе.

Помимо поста управления с тремя креслами в тени хардтопа расположилась комфортная U-образная зона отдыха с низким кофейным столиком, который может трансформироваться в обеденный стол. Напротив нее есть еще один диван и кушетка, а на корме — огромный санпэд, на котором можно отдыхать вчетвером. При этом на корме остается достаточно места для свободного перемещения во все стороны.

Носовую часть занимает мастер-каюта во всю ширину корпуса. Она делит ванную и душевую с двухместной каютой в кормовой части. Между ними предусмотрена зона отдыха. Для отделки использовано натуральное дерево — дуб светлых и темных оттенков. Santasevera 52 может быть оснащена тремя различными вариантами движителей: валовым приводом, IPS или подвесными моторами. Максимальнаяскорость достигает 30 узлов при половинной загрузке.

Четыре корпуса 52-й модели уже запущены в производство. В 2025 году бренд обещает также представить более компактную модель SantaSevera 40. Первый корпус уже строят — готовую лодку планируется показать на Cannes Yachting Festival в сентябре.

Модель SantaSevera 52 обладает современным дизайном от Франческо Гуиды, продуманными жилыми пространствами и тремя вариантами движителей на выбор клиента.

При длине 16,35 м и ширине 5,05 м лодка достаточно велика, чтобы стать комфортным катером-уикендером для двух пар или семьи. Верфь отошла от популярной в этом сегменте walkaround-компоновки с центральной консолью, чтобы максимально увеличить защищенное пространство и уделила особое внимание удобствам на кормовой палубе.

Помимо поста управления с тремя креслами в тени хардтопа расположилась комфортная U-образная зона отдыха с низким кофейным столиком, который может трансформироваться в обеденный стол. Напротив нее есть еще один диван и кушетка, а на корме — огромный санпэд, на котором можно отдыхать вчетвером. При этом на корме остается достаточно места для свободного перемещения во все стороны.

Носовую часть занимает мастер-каюта во всю ширину корпуса. Она делит ванную и душевую с двухместной каютой в кормовой части. Между ними предусмотрена зона отдыха. Для отделки использовано натуральное дерево — дуб светлых и темных оттенков. Santasevera 52 может быть оснащена тремя различными вариантами движителей: валовым приводом, IPS или подвесными моторами. Максимальнаяскорость достигает 30 узлов при половинной загрузке.

Четыре корпуса 52-й модели уже запущены в производство. В 2025 году бренд обещает также представить более компактную модель SantaSevera 40. Первый корпус уже строят — готовую лодку планируется показать на Cannes Yachting Festival в сентябре.

Новости
CRN спустила на воду 70 м кастомную яхту PROJECT THUNDERBALL
4 июня в Анконе на верфи Ferretti Group Superyacht Yard спущена на воду новая кастомная 70-метровая суперъяхта CRN.

Новости
Wally показала новую версию wallywhy150
На клиентских днях в Рапалло с 14 по 17 и с 21 по 24 мая Wally демонстрирует новую версию моторной яхты wallywhy150 с альтернативной планировкой...

Новости
Новая линейка спортивных яхт SX от Fiart Mare
Итальянский производитель скоростных глиссирующих яхт Fiart Mare представил линейку под названием SX, где заявлены пока две модели...

Новости
Новый концепт 95 м суперъяхты от Palladino Yacht Design
Подчеркнутая «геометричность» архитектуры судна бросает вызов традиционному яхтенному дизайну.























