Верфь Van der Valk показала Project Berlin
Верфь Van der Valk начала строительство Project Berlin — 30-метровой алюминиевой яхты с приподнятой рулевой рубкой, разработанной по заказу опытных владельцев. Закладка киля состоялась 27 ноября 2025 года, а сдача яхты запланирована на лето 2027 года.
Разработанный в сотрудничестве с Guido de Groot Design, проект стартовал в январе 2025 года, когда владельцы задумались об индивидуально спроектированной яхте с идеальной планировкой для проживания на борту с апреля по октябрь. Лодка укладывается в классификационные требования для яхт длиной до 24 метров, что упрощает ее эксплуатацию, при этом обладает пространством и комфортом, характерными для более крупных яхт.
Проект Berlin отличается асимметричной планировкой, которая оптимизирует использование ширины корпуса в 7 метров для увеличения внутреннего пространства. Впечатляющий салон оснащен большими окнами — почти три метра в длину и два метра в высоту, которые можно открывать для вентиляции. Вместо стандартных четырех гостевых кают на яхте предусмотрены всего две просторные VIP-каюты с ванными комнатами на нижней палубе, адаптированные под индивидуальные потребности владельцев. Мастер-каюта на главной палубе в носовой части также оборудована большими открывающимися окнами, обеспечивающими великолепный вид на море и доступ свежего воздуха.
Индивидуальный интерьер сочетает современный стиль с комфортом, создавая игривую эстетику, разработанную совместно с владельцами, которые планируют использовать яхту для частичного проживания, а не для чартера или больших компаний.
Ширина корпуса обеспечивает обширные палубные пространства, включая солнечную палубу с джакузи в кормовой части, окруженной шезлонгами, несколькими зонами для отдыха и обедов, а также просторной открытой кухней с барбекю. Дополнительные зоны для отдыха и загара есть на носовой палубе.
Регистровая длина менее 24 метров обеспечивает ряд практических преимуществ, включая упрощение монтажа судовых систем и возможность разместить гараж для тендера Williams Dieseljet 415 без ущерба для доступа к машинному отделению. Несмотря на менее строгие требования к экипажной зоне для судов такой длины, владельцы уделили особое внимание условиям для команды, предусмотрев три каюты, просторную кают-компанию и отдельную прачечную.
Полуглиссирующий корпус с заостренными скуловыми обводами обеспечит максимальную скорость 24 узла и крейсерскую скорость 20 узлов, а осадка в 2 метра позволит заходить на мелководные якорные стоянки. Проект строится в соответствии со стандартами MCA MGN 280.
