Regal и его регалии

Редкий производитель чего бы то ни было не упустит случай похвалить себя. Хотя бы на собственном сайте. Впрочем, далеко не у всех есть полновесные доказательства «высочайшего качества», «инновационного подхода» и прочих деклараций корпоративной гордости. В отличие от многих американская верфь Regal предпочитает оперировать голыми фактами, что делает заголовок не пустой игрой в слова
Катера
22 августа 2018


Взять хотя бы революционный корпус FasTrac, который используется на катерах серии LS. Не забудем также про модель Commodore 3260, которая является одной из самых скоростных моторных яхт в своем классе. И это не исключение из правила – характеристики всех катеров и яхт Regal всегда находятся, как правило, выше среднего уровня в соответствующих классах. А стабильность, как известно, – признак профессионализма. В этом смысле мы вправе ожидать многого и от Regal 2465 Commodore.

Американцы оказались в сложном положении. Нет, речь не идет о несоответствии спроса и предложения. Многие американские верфи делают (и продают!) за неделю лодок больше, чем средняя европейская верфь за целый год. Проблема в том, что приходится ежегодно повышать качество и расширять стандартную спецификацию в достаточно узком ценовом коридоре. Семейному предприятию, каковым является Regal, это удается лучше, чем многим другим. Сравнив, к примеру, стандартную спецификацию Regal 2465 в 2002 и 2004 году, можно заметить, что появилось немало приятных излишеств. Интересующиеся могут сверить самостоятельно.


Когда речь идет о лодках, перевозимых на трейлере, многие заранее готовы признать, что это, скорее, дневное средство передвижения. Общепринятое мнение состоит в том, что лодки до 30 футов малопригодны для ночевок какой бы то ни было компании. Однако 2465-й удивительно просторен для круизера таких габаритов. Впрочем, раз уж мы договорились, что ожидаем от этой модели многого, пока воздержимся от аплодисментов. Известно, что американцам, как людям, привыкшим к простору, лучше других удаются фокусы с пространством. Но что точно нельзя обойти вниманием, подразумевая длительные походы, так это камбуз. Вот теперь можно аплодировать – Regal 2465 обладает самой оснащенной кухней для круизера такого размера: ледогенератор, раковина, вместительные рундуки для хранения всего, что обычно обитает на кухне, контейнер для мусора. Для большего комфорта стандартную спиртовку можно заменить на электрическую плиту. В пакете Weekender подразумевается еще и микроволновая печь. Заключительный штрих – столешница из знаменитого материала Corian от Du Pont, на которую дается 10-летняя гарантия. Впрочем, это еще немного по сравнению с тем, что корпус яхты имеет пожизненную гарантию. Справедливости ради отметим, что в случае смены владельца срок гарантии на корпус уменьшается до 5 лет, что, в общем, справедливо.


В салоне учтен каждый сантиметр. (А где, скажите, эти сантиметры не приходится выкраивать?). В данном случае, вопреки обыкновению, обеденный стол не съемный, а, если можно так выразиться, конвертируемый. Он возникает из передней полки, которая содержит встроенный рундук. Имеется также шкафчик с подсветкой. В каюту, что приятно, не приходится залезать, согнувшись в три погибели, – вход, закрываемый при необходимости шторой, достаточно широкий. 

Внутренние помещения отделяет от кокпита складная запираемая дверь. Наверху, в кокпите, вы найдете уменьшенный вариант кухонных удобств: раковина, держатель для напитков, а внизу – удобно расположенный переносной охладитель. В общем, проблем с приемом пищи точно не возникнет. Жать только, что здесь не прeдусмотрен газовый мини-гриль как на Regal 2250 Sport Cuddy – было бы совсем сказочно.


Помимо этого в кокпите можно обнаружить двойное регулируемое кресло рулевого, а за ним – U-образный диван, кормовая часть которого является съемной. На всем этом, хотя и впритирку, можно разместить заявленные производителем 10 человек, а это, согласитесь, немало для лодки длиной 7,4 метра. Все посадочные места покрыты стойким виниловым покрытием Morbern (3 года гарантии!) с ультрафиолетовой защитой. Такой же защитой обладает и весь корпус (очевидно, чтобы, не дай бог, не выцвела знаменитая полоса на борту, которая, кстати, может быть самых разнообразных цветов). С этой целью на корпус напылен гель Ultra One с содержанием титана. Еще есть расширенная платформа для плавания с лестницей из нержавеющей стали. Кстати, все металлические детали и комплектующие проверяются в лабораториях Regal на сопротивление коррозии в специальном резервуаре с солевым туманом. Другие материалы, такие как дерево, пластики и стекло, загорают в солярии с целью проверки красителей на стойкость. Съемное ковровое покрытие в кокпите устойчиво к пятнам и влаге и, кроме того, обладает отличными звукоизоляционными качествами.

Перед нами настоящий «крепкий орешек». Все, что можно, покрыто гарантией, не пачкается, не мнется, не ломается и не выгорает. Кажется, именно это нам и обещали.


Технические характеристики
Длина максимальная, м 7,4
Ширина, м 2,5
Осадка, м 0,9
Сухой вес, кг 2 336
Материал корпуса стеклопластик
Мощность двигателей, л.с. 159... 270
Объем топливного бака, л 257
Максимальная вместимость, чел. 10


Frauscher 1414 demon